Elbilistene slapp unna: –⁠ De var heldige

Var du en av dem som tok bilen i dag? Og kanskje dristet du deg over i kollektivfeltet fordi sinnet tok overhånd?

Da risikerte du hele 8200 kroner i bot.

– De var heldige.

Det sier leder for trafikk- og sjøtjenesten, Tomm Berger. VG møter han ved E18 noen timer etter elbilene ble kastet helt ut av kollektivfeltet på hovedveiene inn mot Oslo.

Og heldige var de. Mandag gjennomførte politiet ingen kontroller, forteller Berger. Den første dagen slapp muligens mange unna boten på flere tusen kroner.

– Er ikke det veldig mye penger?

– Jo, det er veldig mye penger, er politi-Berger enig i.

Grunnen til at kollektivfeltet ikke lenger kan benyttes er for å skape fremkommelighet for bussene når Ring 1-tunnelene stenges og skal utbedres – i hele tre år. Men når VG besøker E18 kan det virke som at flere ikke har fått med seg endringen.

– Enten så har de ikke fått det med seg, eller så tok de sjansen på å kjøre i kollektivfeltet, sier Berger.

– Vi vet fra før av at mange har valgt å kjøre der uten at de har hatt anledning til det. Det vil vi nok fortsatt oppleve at folk gjør, legger han til.

– Vil bli et køkaos

– Ved syvtiden i dag tok det en time og 25 minutter med bil de 4,5 milene fra Drammen til Stortinget.

Det sier Høyres Trond Helleland, som reagerer kraftig på at det ikke er satt inn ekstra busser i Oslo og Akershus.

Ifølge Helleland bruker han normalt 45–50 minutter på samme strekning. Helleland er dessuten nestleder i Stortingets Transport- og kommunikasjonskomité

Men, én ting skal sies – høyrepolitikeren har elbil og har kjørt i kollektivfeltet frem til nå.

Han er sannsynligvis ikke den eneste som har blitt utålmodig i trafikken i dag:

– Det har nok vært litt mer trafikk enn en vanlig mandag. Litt lenger køer, men det har gått overraskende bra, og det virker som at mange gjort litt om på vanene sine. Kanskje tatt kollektivt eller funnet andre løsninger enn å bruke bilen i dag, sier Berger i politiet.

Også Vegtrafikksentralen opplevde at morgentrafikken gikk fint, men meldte om mer kø enn vanlig:

– Det har vært litt mer kø vestfra enn det man normalt ser. Men i morgenrushet på mandag er det alltid mye trafikk, sa Gry Solli, trafikkoperatør på Veitrafikksentralen til VG etter de første timene med elbil-utkastingen.

Her kjører elbilistene lykkelig i «ekspressfeltet» mandag:

Tilbake til Høyre-Helleland. Endringen synes han ingenting om, og påpeker at 100.000 personer pendler inn og ut av Oslo hver dag. I tillegg skal varetransporten også frem.

– Da kan man ikke bare stenge kollektivfeltet frem til 2027 – det vil bli et køkaos uten sidestykke.

Han stusser over at det er forbud alle typer elbil å kjøre i kollektivfeltet.

– Dette går like mye ut over dem som bruker elbil til varetransport, sier han.

Det er ikke noen fullgod løsning å be folk bruke toget heller, mener Helleland og peker på at det har vært svært mange forsinkelser i togtrafikken på Østlandet i det siste.

– Togene har ikke akkurat vært kundenes beste venn så langt i 2024 på grunn av en rekke problemer, spesielt signalfeil. Dessuten har det lenge vært halv kapasitet på Vestfoldbanen, sier Helleland som til daglig pendler fra Drammen til Oslo.

– Kritisk situasjon

Sirin Stav, gruppeleder MDG i Oslo, mener derimot det er helt riktig å kaste elbilene ut av kollektivfeltet, og sikre fremkommelighet for kollektivreisende.

– Vi står i en kritisk situasjon med kø, kork og kaos i Oslo når Ring 1 stenges og biltrafikken må reduseres med minst 30 prosent.

MDG vil ha billigere kollektivpris og et eget felt for elbil-samkjøring.

Dessuten må Byrådet «fremskynde priskuttet til 499 de har lovet på månedskort, og reverse prisøkningene de nylig innførte på enkeltbilletter», mener hun.

– I tillegg må man omgjøre et av de tre kjørefeltene fra Lysaker inn mot Oslo til et felt for elvarebiler og samkjøring for elbiler, mens kollektivfeltet forbeholdes buss, sier Stav i en e-post til VG.

Men hva mener folket? Det spurte VG leserne om mandag. Slik ble resultatet etter at nær 24.000 stemmer var avgitt:

Hele 55 prosent mener at det er bra med forbud. 22 prosent mener det er håpløst og 23 prosent mener vi trenger bedre kollektivtilbud for at dette skal funke.

Halvard Gavelstad​, prosjektleder trafikk i Statens ​veivesen, forteller at de har foretatt en undersøkelse som viser at en av fire er positive til å endre reisevanene når ring 1 stenges 1. juli.

Vurderer flere tiltak

Han sier at de vil følge utviklingen nøye fremover og fortløpende vurdere supplerende tiltak dersom det blir nødvendig:

– Det vil si ytterligere begrensning av trafikk inn mot Operatunnelen ved å utvide kollektivfeltene og evt. etablere tungtrafikkfelt.

Enig eller ei – denne regelen må alle bilister leve med i tre år.

– Jeg tror det kommer til å gå seg til. For noen uker siden stengte vi et felt på Ring 3. Det var litt kaos i starten, men så gikk det seg til fordi man faktisk må endre vanene sine for å komme seg dit man skal. Det vil skje her også. Det blir sikkert trøblete i starten, og så går det seg til, sier Tomm Berger i politiets trafikk- og sjøtjenesten.