I 11-tiden tirsdag meldte en tipser ifra om et vogntog som kjørte på E6 i 110-sone, med tilsynelatende usikret last og åpen bakdør.
Bilistene kjørte nordover, og hadde nettopp passert Patterødkrysset i Moss, da VGs tipser la merke til vogntoget.
– Vi var på vei til Oslo, og kjørte inn mot Son. Da la vi merke til dette enorme vogntoget, og så at døren var helt åpen, og at det var masse last i containeren, forteller tipseren, som satt på i passasjersetet i en annen bil.
– Jeg fikk helt sjokk. Det kan jo føre til store ulykker, spesielt når det er så høy hastighet, fortsetter hun.
Selv mener tipseren at lasten så usikret ut. Trond Ersvik i Statens vegvesen er enig i det, basert på bildet av vogntoget.
Ersvik er sjefingeniør i seksjonen «trafikant og kjøretøy».
Han understreker imidlertid at veivesenet ikke kan si det med sikkerhet, med mindre det blir utført en kontroll av bilen.
Sjefingeniør i seksjon for trafikant og kjøretøy i Statens vegvesen
– All last skal sikres fremover, bakover og sidelengs. Det er to grunner til at man sikrer lasten, og det er for at lasten ikke skal velte over ende, eller fly ut av bilen, forteller Ersvik.
Han informerer om at lasten kan sikres ved låsing, blokkering, direkte surring, overfallssurring eller ved kombinasjon av disse metoder.
– Andre metoder kan godtas hvis det ved beregninger eller praktiske prøver kan sannsynliggjøres at den anvendte metoden oppfyller kravene, sier han.
– Ville denne bilen blitt stoppet i kontroll hos dere?
– Ja, det ville den absolutt.