Måtte totalvrake Fisker Ocean etter dørbulk
Nå sier fabrikken at de ikke forventer å produsere flere.
En eier av den elektriske Fisker Ocean SUV-en fikk totalvraket bilen etter en liten dørbulk som forsikringsselskapet først vurderte til å koste 910 dollar å reparere (rundt 10.000 kroner).
Ifølge Carscoops fikk eieren Joy Wanner en dørbulk etter at noen traff den åpne bildøren på bilen hennes. Hun tok derfor bilen inn til verksted for å få et prisestimat på reparasjonen, slik at hun kunne sende dette til forsikringsselskapet.
Innledningsvis ble hun forelagt et estimat på 910 dollar for å fikse det som skal ha vært en overfladisk skade på døren, samt et bytte av en ødelagt hengsel. Imidlertid fikk hun samtidig beskjed om at prisen kunne øke, all den tid verkstedet ikke hadde kjennskap til bilen.
Men det skulle altså vise seg umulig å reparere den overhodet. For de to skadde komponentene var ikke mulig å få tak i reservedeler til, og etter 30 dager endte forsikringsselskapet med å betale 53.303 dollar til Wanner for å totalvrake bilen - rundt 575.000 kroner.
Dårlig erfaring med Fisker
Foruten at Fisker selv skal ha vært like umulig å få tak i som reservedelene, opplyser Wanner til Carscoops at hun også tidligere har hatt en rekke problemer med bilen.
Herav nevnes et upålitelig navigasjonssystem, et billig laget nøkkelbrikke, og ved en anledning skal hun også ha blitt innestengt i sin egen bil.
Den dårlige opplevelsen med Fisker Ocean resulterte til slutt med at hun gikk bort fra merket i sin helhet, og heller kjøpte seg en Tesla Model Y.
På randen av konkurs?
Fisker har vært i hardt vær i det siste. Ocean, som er deres første modell, har fått kritikk for uferdig programvare og til dels ganske viktige funksjoner som har manglet - deriblant ting som adaptiv cruisekontroll.
Selskapet har dessuten vært i store økonomiske problemer, og kuttet nylig prisen på alle lagerbiler av Ocean med inntil 200.000 kroner - samtidig som de advarte mot at de muligens ikke ville kunne overholde sine garantiforpliktelser på grunn av den økonomiske situasjonen. Med andre ord: Risikoen for konkurs er reell.
Fisker har produsert sine biler hos kontraktsprodusenten Magna Steyr i Østerrike, og satte produksjonen på pause i mars for å redusere lagerbeholdningen og spare penger.
I forbindelse med offentliggjøringen av Magna Steyrs kvartalstall før helgen sa både toppsjef Swamy Kotagiri og finansdirektør Pat McCann at de ikke forventet noen videre produksjon av Ocean.
Det vil ifølge McCann påvirke topplinja deres med rundt 400 millioner dollar - rundt 4,5 milliarder kroner - i 2024.
I slutten av april kom det også frem at Fisker ikke hadde klart å betale renter på drøyt 90 millioner kroner på et lån de hadde, og de skrev til den amerikanske finansmyndigheten SEC at de kunne måtte slå seg konkurs i løpet av 30 dager om de ikke fikk hjelp.
Selskapet ble også fjernet fra New York-børsen i mars fordi verdien på aksjen var for lav.
