11 000 nordmenn står på venteliste for Byton-elbilen
Byton har over 11 000 nordmenn på venteliste for sin kommende elbil M-Byte. Det fortalte markedssjef Henrik Wenders fra scenen på Nordic EV Summit i Oslo torsdag.
Det samme tallet gjentar han i et intervju med konferansearrangør Teknisk Ukeblad (bak betalingsmur).
I praksis en interessentliste
11 000 er mange mennesker, men det skal selvfølgelig sies at Byton ikke krever depositum for å stå på venteliste. Det gjør selvfølgelig terskelen betraktelig lavere enn for en del andre biler, hvor depositumet stort sett har variert fra 3 000 til 20 000 kroner.
Det er for øvrig fortsatt det samme mantraet rundt levering som gjelder nå som da vi snakket med engineering-sjef David Twohig på CES-messen i Las Vegas i januar: Kina først, deretter USA og så Europa i slutten av 2020.
– Vi har litt arbeid som må gjøres når det kommer til den europeiske krasj-reguleringen, blant annet med Euro NCAP-testen. Det gjenstår litt utvikling der, og vi har gitt oss selv tid til å gjøre det ordentlig, sa Twohig den gang, og bekreftet at Norge ville være i den første bølgen av leveranser i Europa.
- Les mer: Byton-sjef går i dybden for hvorfor de ikke bare er «vaporware» og hva som skiller dem fra Tesla
Gigantskjerm i front
Om du ikke har stor kjennskap til Byton M-Byte, er det snakk om en relativt rimelig bil hvor hovedattraksjonen er den 48 tommer brede skjermen som i praksis utgjør hele dashbordet.
På CES-messen viste selskapet frem den endelige produksjonsversjonen av dashbordet, etter at bilen ble lansert med konseptinteriør i fjor. Det ferdige interiøret la blant annet til en ekstra skjerm mellom forsetene, i tillegg til noen ekstra spaker og knotter.
M-Byte måler 4850 millimeter lang, 1960 millimeter bred og 1650 millimeter høy, og er med det noe større enn kompakt-SUV-er som for eksempel Hyundai Kona og Kia e-Niro.
- Fikk du med deg? Her er den kinesiske super-SUV-en i Norge
To batterier, to motorer
Bilen skal leveres med to batterivarianter på henholdsvis 71 og 95 kWh, som vil gi opptil 520 kilometer rekkevidde etter NEDC-standarden, og to motorvarianter med henholdvis bakhjulstrekk og firhjulstrekk.
Disse vil du kunne kombinere slik du selv vil, fortalte Twohig til Tek i januar.
Startprisen er sagt å være 45 000 dollar, rundt 380 000 kroner med dagens kurs. Serieproduksjonen starter mot slutten av 2019.