BT: Bremsene på godstoget fungerte ikke som de skulle

22. mars i år sporet et godstog av ved Arna stasjon utenfor Bergen.

Det ble tidlig klart at toget som sporet av hadde kjørt på rødt lys. Det ble så ledet ut på et sidespor av en sikkerhetsmekanisme, før det fortsatte å kjøre på grusen innover i tunnelen.

Ifølge Bergens Tidende er en av politiets mest sentrale hypoteser er at bremsene på toget ikke virket som de skulle. Politiet skal nå blant annet undersøke om alt ble gjort riktig før avgang.

Blant prosedyrene som skal gjøres før en togavgang, er sjekk av bremsene, skriver BT. Avisen får opplyst at det normalt settes av halvannen time til å klargjøre togene, og at bremsene i hele togsettet må sjekkes – ikke bare i lokomotivet.

Per Magne Kristiansen er advokaten til den ansatte som hjalp til med å klargjøre toget for avgang. Den ansatte jobber som bremseprøver.

– Min klient mener at han ikke har gjort noe som er straffbart eller erstatningsberettiget, sier Kristiansen til BT.

På spørsmål fra NRK avviser godsselskapet Onrail at ulykken skal ha noe å gjøre med manglende vedlikehold på togvognene.

NRK retter: Vi skrev først at det var Havarikommisjonen som avkreftet manglende vedlikehold. Det riktige er at det er Onrail.